Enefit первым в Европе провёл тщательное испытание автомобильных зарядных устройств для балансировки реагентной энергии
В рамках общеевропейского проекта финансирования Horizon 2020 INCIT-EV Enefit установила в Харьюмаа на Петербури теэ и на Circle K в Юри два тестовых быстрых зарядных устройства. Цель проекта заключалась в том, чтобы выяснить, можно ли использовать реагентную энергию в будущем для поддержания баланса электросети.
Новые зарядные устройства, входят в публичную сеть зарядных станций Enefit Volt иявляются частью международного научного проекта по тестированию инновационных технологий зарядки в общественных условиях в восьми разных странах, включая Эстонию, в сотрудничестве с 32 партнерами. Для реализации проекта в Эстонии выделили финансовую поддержку в сумме около 250 000 евро.
Особенностью зарядных станций является их способность компенсировать реактивную энергию. Данное технологическое решение, в том числе, выгодно сетевым компаниям, которым за счет этого в будущем придется делать меньше дополнительных инвестиций в укрепление сети.
«Способность компенсировать реактивную энергию означает уменьшение потерь в линиях электропередачи и увеличение срока службы электрооборудования. Устройства подключены к платформе управления сетями, которая в режиме реального времени предоставляет нам информацию о функционировании и параметрах электросети. Таким образом, мы можем избежать перегрузки сети при быстрой зарядке во время пиковых нагрузок, а зарядное устройство может выступать в качестве реактивного компенсатора, чтобы предотвратить колебания напряжения за пределами допустимого диапазона», – объяснил Керт Пяэбо, коммерческий директор Enefit Volt.
Михкель Хярм, председатель правления Elektrilevi, отметил, что цель Elektrilevi – предоставлять своим клиентам современные, качественные и доступные сетевые услуги. «Для достижения этой цели мы постоянно ищем решения по оптимизации инвестиций в сеть. Зарядное устройство, компенсирующее реактивную энергию, тестируемое Enefit, является одним из таких решений», – добавил он.
Оба зарядных устройства подключены к виртуальной электростанции (VPP), и впервые в рамках симуляции общественная зарядная станция будет использована для тестирования предоставления услуги регулирования основной сети, то есть Elering, путем ограничения скорости кратковременной зарядки. В будущем это решение позволит предлагать зарядку электромобилей еще дешевле. Кроме того, зарядные станции поддерживают технологию V2G (Vehicle-to-Grid), то есть могут передавать электроэнергию от аккумулятора автомобиля непосредственно в сеть. Хотя большинство автомобилей сегодня еще не поддерживают технологию V2G через насадку CCS, Пяэбо говорит, что это важный шаг в будущее, который подготовит инфраструктуру для более широкого внедрения V2G и поможет создать более эффективную и сбалансированную электрическую сеть.
«Enefit заинтересована в долгосрочной перспективе. Наша цель – сделать электромобили, как накопители на колесах, органичной частью электросистемы и снизить нагрузку на сеть. В ходе проекта мы получили ценный опыт в области умной и двусторонней зарядки, а также беспроводной зарядки, которая в настоящее время тестируется во Франции. Все эти знания могут быть использованы в будущем для развития эстонской сети зарядных станций», – заключил Пяэбо.
Enefit Volt – крупнейшая в Эстонии сеть зарядки электромобилей, работающая на 100% зеленом электричестве. Мы ищем партнеров, чтобы инвестировать в решение по зарядке на их коммерческой недвижимости и вместе создавать лучшие возможности для зарядки для наших клиентов. В случае интереса читайте подробнее на сайте, пишите на [email protected] или звоните 777 3030.