Kasutajad on rääkinud: Elektriauto annab liikumisvabaduse ja tõelise kokkuhoiu kütusekulule
Enefit Volti enam kui 2000 klienti juhivad läbimurret puhta ja heitmevaba transpordi suunas. Neilt särtsuauto kasutamise kohta tagasisidet küsides, saime teada mõndagi julgustavat ja kasulikku, mida soovime kõigiga jagada. Üldine järeldus on aga ühene: elektriauto ülalpidamine on soodne, sellega on mõnus sõita ja iga läbitud kilomeeter annab panuse puhtama keskkonna loomiseks.
Elektri ja sisepõlemismootoriga autode kasutamise kohta ilmub alatasa kõikvõimalike võrdlusi, kus kõrvutatakse erinevaid näitajaid alates mugavusest, lõpetades detailsete kuluarvutustega. Sageli võrreldakse neis nö baasmudeleid, mis annab tõepoolest olulise eelise bensiini- või diiselmootoriga autole, sest elektriautode lisavarustus on ainuüksi standardpaketi puhul enamasti väga esinduslik. Kui võrrelda võrreldavaid ja kasutada saab ka riigipoolset ostutoetust, on Enefit Volti arvutuste järgi elektriauto ainuüksi rahalises mõttes mõistlikum valik.
Hooldus, kasutamine, mugavus, vaikus
Lisaks rahakotis tuntavale on autosõidu puhul äärmiselt oluline emotsioon. Tunne, mis tekib roolis või reisijana liikudes ning selles on elektriautole raske vastu panna, kui hindamise alla lähevad mugavus ja vaikus. Selleks, et mõista, mida särtsusõiduki juht tunneb, ei ole aga tarvis ümberjutustust, vaid saab kuulata kasutajate enda sõnu.
„Mina soovitan elektriautot juba selle pärast, et elektriauto hooldus ja igapäevane kasutamine on odav. Lisaks on sõiduomadustelt elektriauto mugav ja vaikne. Ja kui tahad kodu ümber puhtamat õhku, siis on just elektriauto see õige valik. Ka laadimisjaamu on kõikjal ja see, et laadimine võtab kaua aega, on väga vale arvamus, sest see on sulle endale pühendatud aeg!“ Marco
„Väga mugav ja soodne sõitmine, auto hoolduskulud on olematud.“ Kristo
„Elektriauto annab tõelise kokkuhoiu kütusekulule ja liikumisvabaduse.“ Tiina
Talvel hätta ei jää
Arvukalt müüte ja eksiarvamusi seostub elektriautode kasutamisega tavapäratumates ilmaoludes nagu tulikuumal suvepäeval ja krõbekülmal talvel. Jah, elektriauto sõiduulatus väheneb, sest vastavalt soojendamiseks ja jahutamiseks peab auto rohkem tööd tegema, aga sama kehtib ka sisepõlemismootoriga auto kohta. Vahe on kütuse hinnas.
„Elektriauto on palju parem „talve auto“ kui sisepõlemismootoriga auto. Akud peavad talvele paremini vastu kui suvele. Energiat kulub jah poole rohkem, aga sama on ka sisepõlemismootoriga, kuid elektriauto energia on oluliselt soodsamalt käes.“ Marek
Igapäevaselt ummikutes istudes ei pruugi sisepõlemismootoriga autos istudes tähelegi panna, et hoolimata õhufiltritele, võib õhk salongis olla oluliselt mõjutatud heitgaasidest. Endagi auto käivitamisel pahvatab neid üksjagu õhku ning külmema ilmaga seda enam. Elektriautoga saab muu hulgas ummikuidki päris edukalt vältida.
„Elektriautoga saab Tallinna kesklinnas tasuta parkida ja bussirajal sõita. Samuti hakkad märkama, et vanade sisepõlemismootoriga autode taga sõites tunned halba lõhna.“ Agnes
Sõiduulatus pole probleem ka siis, kui elad kortermajas
Üle maailma on üks kolmest elektriauto ostmist takistavast tegurist olnud aastaid tunne, et avalikke laadijaid pole piisavalt. Mõni tunne on visam kaduma kui teine, ehkki reaalsus võib juba mõnda aega olla teistsugune. Piisab vaid vaadata Enefit Volti avalike laadijate kaardile. Teine mure on sõiduulatus. Igapäevased linnasisesed või -lähedased sõidud ei ületa 50 kilomeetrit, elektriautode sõiduulatus aga ei jää naljalt alla 200 kilomeetri. Pigem näeb numbreid 300 ja 400 ringis.
„Ma usun, et inimesed ei ole tegelikult teadlikud sellest, kui suureks on muutunud elektriautode sõiduulatused ning tegelikult ka sellest, kui soodne tegelikult on elektriautoga sõita.“ Eva
„Elan Mustamäel kortermajas ja ei oma isiklikku parkimiskohta. Küll aga on lähedal Mauruse parkimismaja, kus on kenasti laadimisvõimalused olemas, nii CCS kui ka Type2. Elektriauto omamine on võimalik ka kortermajas. Sa ei pea omama OMA laadijat. Sa EI sõida kogu aeg akut „kuivaks“ ja ei vaja igapäevaselt laadimist. Planeeri oma sõite. Planeeri peatusi vastavalt laadimisjaamade olemasolule. Sisendhind on kallis, et osta elektrikas, aga KÕIK ei pea sõitma Tycanidega. On ka odavamaid.“ Marko
Ja lõpuks on iga elektriauto kasutaja osake murrangust puhtama tuleviku suunas.
„Ma tunnen, et asi on väljapeetuses. Iga kord, kui mu auto elektri peale lülitub ja kulgemine toimub täies vaikuses, ma tunnen, et ma olen osa (r)evolutsioonist. Suurte asjadega tegelemine käib väikeste sammude kaupa ja mulle meeldib mõelda, et ma annan oma panuse puhtama tulevikumaailma nimel. Mulle meeldib olla erinev sellest „hall-metallik-diisel“ enamusest ja diskuteerida teemadel, miks on mõistlik täna toetada elektriautode tööstust. Jah, olen nõus, et elektriga sõitmine on kohati tülikas ja aeganõudev, aga samuti oli kunagi mobiiltelefoni omamine ebamugav, sest kohver mida kaasas kandma pidid, oli suur ja raske. Rääkimata sellest, millised olid arvutid vaid 30 aastat tagasi. Elektriauto on tulevik ja mulle meeldib olla osa sellest kommunist, kes seda usub.“ Toomas
Sobivaima elektriauto laadimislahenduse koju või tööle leiad Enefit Volti kodulehelt, lähima avaliku laadija leiad meie nutirakendusest või veebist.